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钱江晚报:一成汽车需召回

时间:2018-04-19 23:26来源:未知 作者:小兰爱 点击:
七乐娱乐 315到来之际,也是各类消费赞扬热点迸发之时。汽车消费也是每年一大热点。3月12日,《国际金融报》征引国度质检总局发布的演讲,得出一个结论:2017年,全国平均每10辆车傍边,就有一辆问题车辆必要召回。这个结论,相信会让很多人感应惊讶。 这结

  七乐娱乐3·15到来之际,也是各类消费赞扬热点迸发之时。汽车消费也是每年一大热点。3月12日,《国际金融报》征引国度质检总局发布的演讲,得出一个结论:2017年,全国平均每10辆车傍边,就有一辆问题车辆必要召回。这个结论,相信会让很多人感应惊讶。

  这结论是怎样得出来的呢?国度质检总局的演讲显示,2017年,中国国内次要汽车制制商共进行251次存现患汽车召回,召回缺陷汽车共计2004.8万辆,同比激增77%。而据交管局统计,截至2017岁尾全国汽车保有量2.17亿辆。二者简单对比,便可得出上述结论。

  该当说,这组数据有一点瑕疵。由于汽车召回包罗了补缀、改换和退货,也就是部门召回汽车补缀或改换后又到了消费者手中,而退货则是间接退回厂家,这部门也就不正在交管局的统计之内。不外,这并不影响客岁汽车召回次数激增的现实。独一必要指出的是,正在客岁召回的2000多万辆汽车中,因高田气囊质量问题召回的汽车就多达987万辆,占了快要一半。

  当然,我们也晓得,跟着汽车社会的,汽车一方面成为家庭消费的主要开支,另一方面,因为各类售后办事、维修圈套,汽车也成为人们的一桩烦苦衷。从买车起头,到去4S店做调养,再到发生变乱处置,以及买安全等等,似乎都有各类坑挖好等着你。此外不说,4S店就够你打交道的了。所谓原厂配件取副厂配件,有几小我识别得清晰,而它们的价钱相差不是一点点,一不小心,坑都跳下去了,消费者还不知情。再说4S店的各类维修调养费用,一般的车子少则几百,高档点的车子多则上万元。4S店人员报价眼睛眨也不眨,可走出4S店,同样的,价钱可能只需半数。当然,非4S店也是鱼龙稠浊,也不见得对顾客。

  同样是3月12日,中消协发布《2017年全国消协组织受理汽车产物赞扬环境阐发》,从消费者赞扬性质的数据来看,汽车运营者的售后办事、合同及质量问题占比力大,别离为30.59%、22.19%、20.40%,而涉及售后办事问题的赞扬次要包罗不履行三包权利,不履行售后许诺,统一质量问题多次维修等。由此可见,售后办事差成了汽车消费的凸起问题。

  现在都正在说消费升级,对汽车财产来讲,也该到了办事升级的阶段。正在很长一段时间内,虽然国内汽车保有量日积月累,汽车三包政策却迟迟未能出台,成为厂商规避本身义务的一大托言。虽然自2013年10月起正式实施汽车三包政策以来,曾经又过去了近五年时间,但从中消协的环境阐发看,汽车三包政策的落实仍然不如人意。做为汽车售后办事的次要内容,汽车三包政策落实不到位,曾经影响到了人们的消费体验取糊口质量。

  因而,要削减汽车赞扬胶葛,除了厂商要严酷把住质量关,削减召回次数,更有需要对汽车三包政策进行修订,加强其强制性取政策施行力度。如许才不会每年一到3·15,相关赞扬就突然暴涨,而一过3·15,人们又不得不强势厂商和4S店的看待。

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